Antroje vietoje – didmeninės prekybos naftos produktais ir nekilnojamojo turto nuomos bendrovė „Okseta“, sumokėjusi 162,3 mln. eurų mokesčių (5,3 proc. daugiau nei praėjusiais metais, kai sumokėjo 154,2 mln. eurų), trečioje – degalinių tinklas „Circle K Lietuva“ – 136,7 mln. eurų (27,3 proc. daugiau, 107,4 mln. eurų), ketvirtoje – tabako produktų gamybos bendrovė „Philip Morris Lietuva“ – 124,2 mln. eurų (9,7 proc. daugiau, 113,2 mln. eurų), penktoje – Kauno didmeninės prekybos ir logistikos bendrovė „Sanitex“ – 111,5 mln. eurų (9,8 proc. daugiau, 101,5 mln. eurų). 

Daugiausia mokesčių – 34 proc. visos sumos – į valstybės biudžetą įliejo didmeninės ir mažmeninės prekybos įmonės, kurių nemaža dalis yra ir akcizinių prekių pardavėjos, akcizų mokėtojos.

Skaičiuojant sumas be akcizų ir pridėtinės vertės mokesčio (PVM), šių metų sausį–birželį į Lietuvos biudžetą sumokėjo bankas „Swedbank“ – 90,3 mln. eurų (138 proc. daugiau nei praėjusiais metais, kai sumokėjo 38 mln. eurų) ir SEB bankas, sumokėjęs 77,3 mln. eurų (121 proc. daugiau, 34,8 mln. eurų).

The post Daugiausia mokesčių VMI sumokėjo „Orlen Lietuva“ appeared first on LAIKMETIS.

„Užfiksuotos šešios vietos, kuriose matyti pakitimai po reaktoriaus vežimo – nustatyti salelių bortelių pažeidimai, vienoje vietoje – Tilžės gatvėje, kur krovinys stovėjo ilgesnį laiką, fiksuotos įspaudos kelio dangoje“, – antradienį pranešė uostamiesčio savivaldybė. 

Pasak jos, „Orlen Lietuva“ kompensuos patirtą žalą, jos rangovas artimiausiu metu išasfaltuos apgadintą dangą Tilžės gatvėje. 

Gabenant krovinį gatvėse buvo klojami specialūs lakštai, kuriais siekta amortizuoti apkrovą, apsaugoti komunikacijas. Prieš ir po kelionės gatvės nuskenuotos ir palyginta buvusi ir esama būklė. Klaipėdos savivaldybė yra užsitikrinusi 1 mln. eurų nenumatytiems atvejams, iš šių lėšų bus kompensuotas remontas. 

Pasak Klaipėdos vicemero Algirdo Kamarausko, bus panaudota tik nedidelė rezervuotų lėšų dalis. 

„Kol kas didelių problemų, kurias būtų sukėlęs krovinio gabenimas, nefiksuojame, iš rezervuotų lėšų bus panaudota tik dalis. Tačiau negalime atmesti tikimybės, kad poveikis infrastruktūrai gali išryškėti ir vėliau, galbūt net po metų ar kelių. Tikimės, kad ir ateityje su „Orlen Lietuva“ bei krovinio vežėjais „Mammoet“ pavyks rasti sprendimus, jei tik išryškės naujų pažeidimų“, – pranešime sakė A. Kamarauskas. 

negalime atmesti tikimybės, kad poveikis infrastruktūrai gali išryškėti ir vėliau, galbūt net po metų ar kelių

Tuo metu Lietuvos automobilių kelių direkcija (LAKD) tik rugsėjo pabaigoje žinos, ar reaktoriaus pervežimas padarė žalos valstybiniams keliams – direkcijos vadovo patarėjas Remigijus Lipkevičius BNS antradienį sakė, kad duomenys apie kelių būklę jau surinkti, juos išanalizavus bus sprendžiama, ar iš krovinio pervežėjų reikalauti atsakomybės.

„Mūsų 138 kilometrus kelių duomenys buvo surinkti, dabar jie analizuojami, maždaug rugsėjo pabaigoje žinosime rezultatus“, – sakė R. Lipkevičius.

LAKD anksčiau BNS teigė, jog planuojant reaktoriaus pervežimą buvo platinamos kai kurios sankryžos, nuovažos ir keliai, sustiprinta jų važiuojamoji dalis, sutvirtintos sankasos, rekonstruoti tiltai. Šie darbai atlikti užsakovo lėšomis.

Italijoje pagamintas 2,5 tūkst. tonų sveriantis 100 metrų ilgio, 6,5 metro pločio ir 10 metrų aukščio reaktorius specialiu laivu į Klaipėdos uostą buvo atgabentas rugpjūčio 1-ąją ir iškrautas bendrovėje „Bega“, iš ten įrenginys išvežtas rugpjūčio 6-osios naktį, per naktį laikytas Tilžės gatvėje ir kitą naktį tęsė kelionę. 

Iš Klaipėdos uosto į bendrovės „Orlen Lietuva“ gamyklą Mažeikiuose išvežtas krovinys kelionės tikslą pasiekė rugpjūčio 21-ąją.

The post „Orlen Lietuva“ atlygins žalą, kurią sukėlė rekordinis krovinys, Klaipėdos miestui appeared first on LAIKMETIS.

Statybos pradžios iškilmėje dalyvavo Energetikos ministras Dainius Kreivys, Lenkijos ambasados Lietuvoje pirmasis patarėjas Andrzejus Dudzińskis, generalinio rangovo Petrofac atstovai, Mažeikių rajono savivaldybės meras Vidmantas Macevičius bei kiti garbingi svečiai.

Vyskupas priminė Šv. Rašto žodžius - „Jei Viešpats namų nestato, statytojai veltui triūsia“ (Ps 127,1) ir meldė Dievo palaimos prasidedančiai statybai.

Po vyskupo palaiminimo statybos vietoje buvo įkasta kapsulė ateities kartoms su žinia apie gamtos išsaugojimo svarbą.

Žaliavos likučio konversijos įrenginio funkcija – perdirbti naftos produktų gamyboje liekančias medžiagas ir taip sumažinti aplinkos taršą. Viešpačiui laiminant tikimasi 2024 metais pradėti įrenginį eksploatuoti ir sumažinti aplinkos taršą.

The post Telšių vyskupas palaimino naftos įrenginio statybą appeared first on LAIKMETIS.